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搅拌车新规在即 小方量搅拌车将迎春天

 2015年06月26日类型:转载来源:中国卡车网作者:张凤铃编辑:甄海波

2015年年初,中机车辆服务中心出台了“关于规范混凝土搅拌运输车《公告》管理要求的通知”,规定要求于2015年7月1日正式执行新标准。虽然新标准尚未执行,但混凝土搅拌车行业的车型格局已因此发生了变化,从多方调查发现,原本不被各大企业看好的以中、轻卡为底盘的小型搅拌车,在法规的影响下以市场的需求下,将迎来属于它的“春天”。

● 法规切换 车辆换“新容”

记者从“混凝土新标准”中看到,混凝土搅拌运输车增加三点技术要求, 其中之一为混凝土搅拌运输车的载重量、搅拌容量。(如下图所示)

车型

最大总质量(KG)

搅拌筒搅动容量(m3

搅拌筒几何容量(m3

2轴搅拌车

16000a

4

7.7

3轴搅拌车

25000a

6

11.6

4轴搅拌车

31000a

8

15.5

a.当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,该限值可加1000kg。

●  混凝土新标准

在混凝土搅拌车市场上,6x4底盘做到12方已经相当普遍,8x4底盘则做到16方甚至更多,就连小型搅拌车的容积最大也做到6立方。在新标准上,这样的承载量显然受到法规的限制。对于此问题,唐山亚特重工的谷占勇曾对中国卡车网表示:“新标准中,4轴车型的搅拌筒的搅动容量需≤8立方米,3轴车型需≤6立方米,而2轴车型的则需≤4立方米,从罐体容量和车辆自重等方面,大型搅拌车大承载量的优势将一去不反复,未来新型混凝土搅拌运输车应以中、轻卡底盘为主。”可以看出,以中轻卡为底盘的搅拌车必将成为新标准后的主流车型。相比大方量的搅拌车而言,小方量搅拌车拥有很多的优势。一方面,小型搅拌车不仅车身较窄,轴距较短,拥有较小的转弯半径,灵活性较强,而且对于一些限高、限宽、现场的特殊工况非常具有优势;另一方面,小型搅拌车行车更安全、车辆维护、保养成本及人力成本更低,性价比更高。可以说,集节能、减排,高效、环保为一体的小型搅拌车,更能适应未来市场的发展。

● 城市、城镇化建设 小型搅拌车市场空间大

近几年,国家大力支持各地新型城镇化建设,推进各地的旧城区改造等项目,由于不少城乡地区道路狭窄崎岖,建筑规模也较小,大型搅拌车很难进去,这样的工况迫使机各大企业才纷纷涉足开发了以中卡、轻卡为底盘搅拌车。因此,在搅拌车行业才有了这种动灵活的小型搅拌车。

另外,各地纷纷出台了建设工程扬尘污染控制管理条例,其中就有规定施工工地禁止露天人工混凝土搅拌作业,采取混凝土集中供应的制度。这也为小型搅拌车提供了更大的市场空间。

新标准的执行,无疑成为一股“暖风”助推小型搅拌车市场的进一步开拓。


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